ヨットは、という用語である船によって推進された風の作用その上帆。帆はマストに結び付けられたさまざまなサイズと形状の布であり、空気によって提供される運動量を利用することを可能にするリギングと呼ばれるシステムの一部であることを忘れないでください。
航海分野では、リグという用語は、ポール、リギング、セール、ヤードで構成されるグループを指します。風の力のおかげでボートが動くことができるすべての要素であり、帆に力が直接印刷されます。それらは他の3つのコンポーネントに伝達し、船体の推力が発生します。
以下に、ヨットの索具に存在する、前の段落で述べた各要素の簡単な説明を見てみましょう。
*ポール:マストの名前でも呼ばれ、船体の垂直方向に配置されて、リグの大部分の重量を支えます。
*リギング:これらは、リグの他の要素を保持または安定させるために使用されるロープおよびロープです。 しっかりものは 常にぴんと張らと与えているクラブの横方向の安定性をしながら、 モバイルのものが 操縦の途中で調整することができます。
*帆:リグの最も人気のある部分であり、言語の観点からヨットに関連する唯一の部分です。それらは、ボートの特性に応じて、柔軟なキャンバスまたはさまざまなサイズのキャンバス本体です。
*ヤード:四角い帆を支えるために横方向にマストに固定されているポールで、上または下からそれらを保持します。
例: 「私の夢は、湖をナビゲートするために帆船を持っている」 、 「インドの帆船は、この川に開催された最後のレガッタを獲得した」 、 「昨日は、私たちが楽しんで、ヨットに乗って全体の午後を過ごしました」 。
最初の帆船は、約5,000年前にエジプト人によって開発されたと考えられています。それらは、時間の経過とともにスポーツ、レクリエーション、軍事目的にも使用されるようになりましたが、さまざまな水路を進むための輸送手段として登場しました。
ヨットが風の力を使って動くという事実を超えて、彼らの索具は、向かい風があっても航行することを可能にします。リグはまた、ボートが風の方向を超えて正確に制御されることを可能にします。
グライダーのヨットは翼が大きく、ハンググライダーやパラグライダーと同じように、風の作用によってのみ支えられて移動します。また、他の2つと同様に、エンジンを持たないため、自由飛行の練習や、 バレーボール や セーリングと 呼ばれるスポーツに使用されます。
その最も優れた特性の1つは、各フライトで移動できる距離と比較して高さがほとんど失われないことです(これはグライド比と呼ばれます)。言い換えれば、グライダーは飛ぶのに最も効率的な乗り物です。
ロイヤルスパニッシュアカデミー(RAE)の辞書によると、帆船の概念は、帆の製造とマーケティングに専念する主題の名前にも使用されています。キャンドルは、パラフィン、ワックス、またはその他の固体燃料で覆われた芯を備えた要素である可能性があることに言及することが重要です。この場合、キャンドルは照明に使用されます。